สาเหตุและการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ขัดข้องในการสตาร์ท
สาเหตุที่เครื่องยนต์ไม่สามารถสตาร์ทได้มีดังนี้:
1.วงจรน้ำมันแรงดันต่ำถูกปิดกั้น ท่อส่งน้ำมันหลวมและน้ำมันรั่ว ท่อน้ำมันแรงดันสูงมีแก๊สหมด และหัวฉีดเชื้อเพลิงอยู่ในสภาพทางเทคนิคไม่ดี
2.ไฟฟ้าขัดข้อง สวิตช์แม่เหล็กไฟฟ้าสัมผัสไม่ดี และการเลื่อนของคลัตช์กลไกส่งกำลัง
3.ปะเก็นกระบอกสูบชำรุดและรั่ว วาล์วปิดไม่สนิท และซับสูบลูกสูบสึกและรั่ว
4. ไส้ กรองอากาศถูกปิดกั้น
เครื่องยนต์รถยนต์เป็นอุปกรณ์ที่ให้พลังงานแก่รถยนต์ เป็นตัวกำหนดกำลัง การประหยัด เสถียรภาพ และการปกป้องสิ่งแวดล้อมของรถยนต์ ตามแหล่งพลังงานที่แตกต่างกัน เครื่องยนต์รถยนต์สามารถแบ่งออกเป็นเครื่องยนต์ดีเซล เครื่องยนต์เบนซิน เครื่องยนต์รถยนต์ไฟฟ้า และเครื่องยนต์ไฮบริด
การบำรุงรักษาเครื่องยนต์:
1. เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่องเป็นประจำ เมื่อน้ำมันผ่านรูของไส้กรองน้ำมัน อนุภาคของแข็งและสารหนืดในน้ำมันจะสะสมอยู่ในตัวกรอง หากไส้กรองอุดตันและน้ำมันไม่สามารถผ่านไส้กรองได้อย่างราบรื่น ไส้กรองจะแตกหรือวาล์วนิรภัยจะเปิด จากนั้นสิ่งสกปรกจะถูกนำกลับไปที่ส่วนที่หล่อลื่นผ่านวาล์วบายพาส ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์เร่งความเร็ว สึกหรอและซ้ำเติมมลภาวะภายใน
2.ให้ห้องข้อเหวี่ยงระบายอากาศได้ดี สารมลพิษในอากาศจะสะสมอยู่รอบๆ วาล์วระบายอากาศห้องข้อเหวี่ยงที่เป็นบวก ซึ่งอาจปิดกั้นวาล์วได้ หากวาล์ว PCV ถูกปิดกั้น ก๊าซที่ปนเปื้อนจะไหลเข้าสู่ตัวกรองอากาศในทิศทางตรงกันข้าม และองค์ประกอบตัวกรองที่ปนเปื้อนจะลดความสามารถในการกรอง ก๊าซผสมที่สูดเข้าไปนั้นสกปรกเกินไป ซึ่งจะทำให้ห้องข้อเหวี่ยงเป็นมลพิษมากขึ้น ทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น การสึกหรอของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น และแม้แต่ความเสียหายต่อเครื่องยนต์
3.ทำความสะอาดข้อเหวี่ยงเป็นประจำ ระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ ก๊าซความดันสูงที่ไม่ได้เผาไหม้ กรด น้ำ กำมะถัน และไนโตรเจนออกไซด์ในห้องเผาไหม้จะเข้าสู่ห้องข้อเหวี่ยงผ่านช่องว่างระหว่างแหวนลูกสูบและผนังกระบอกสูบ และผสมกับผงโลหะที่เกิดจากการสึกหรอของชิ้นส่วน เพื่อสร้างกากตะกอนน้ำมัน เมื่อน้ำมันมีปริมาณน้อยก็จะแขวนลอยอยู่ในน้ำมันเครื่อง เมื่อน้ำมันมีปริมาณมาก น้ำมันจะถูกแยกออกจากน้ำมันเครื่อง ปิดกั้นตัวกรองและรูน้ำมันเครื่อง ทำให้เครื่องยนต์หล่อลื่นยากและสึกหรอ
