ตัวกรองระบายอากาศเหวี่ยงทำงานอย่างไรกับรถขุด?

How does a crankcase ventilation filter work on an excavator?

 

A crankcase ventilation filter is an essential component of an excavator's engine system. It works to remove harmful gases and contaminants from the engine's crankcase and prevent them from entering the atmosphere. Here is a detailed explanation of how a crankcase ventilation filter works on an excavator.

 

1.Purpose

ข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ของรถขุดมีส่วนผสมของไอน้ำมัน ก๊าซที่พัดผ่าน และสิ่งปนเปื้อนอื่นๆ ที่อาจทำให้เกิดปัญหาที่สำคัญได้ ก๊าซเหล่านี้สามารถปนเปื้อนน้ำมันเครื่อง ทำให้เครื่องยนต์สึกหรอมากขึ้น สมรรถนะของเครื่องยนต์ลดลง และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงลดลง นอกจากนี้ ก๊าซที่พัดผ่านยังมีไฮโดรคาร์บอน คาร์บอนมอนอกไซด์ และสารมลพิษที่เป็นอันตรายอื่น ๆ ที่มีความเข้มข้นสูงซึ่งอาจเป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม จุดประสงค์ของตัวกรองการระบายอากาศในห้องข้อเหวี่ยงคือเพื่อขจัดก๊าซและสารปนเปื้อนเหล่านี้ และส่งกลับเข้าสู่วงจรการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ ซึ่งจะถูกเผาไหม้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

 

2.ส่วนประกอบ

ตัวกรองการระบายอากาศในห้องข้อเหวี่ยงทั่วไปประกอบด้วยส่วนประกอบหลักสามส่วน ได้แก่ ทางเข้า ส่วนประกอบตัวกรอง และทางออก ทางเข้าคือจุดที่ก๊าซปนเปื้อนเข้าสู่ตัวกรอง องค์ประกอบตัวกรองเป็นส่วนหนึ่งของตัวกรองที่มีการดักจับสิ่งปนเปื้อน และทางออกคือจุดที่ก๊าซที่สะอาดออกจากตัวกรอง

 

3. การดำเนินงาน

เมื่อเครื่องยนต์ของรถขุดทำงาน ตัวกรองการระบายอากาศในห้องข้อเหวี่ยงจะรับก๊าซที่ปนเปื้อนจากห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ผ่านทางเข้า จากนั้นก๊าซจะผ่านไส้กรอง ซึ่งจะถูกดักจับและแยกออกจากอากาศบริสุทธิ์ โดยทั่วไปแล้วไส้กรองทำจากวัสดุที่มีรูพรุน เช่น กระดาษหรือโฟม ซึ่งดักจับสิ่งปนเปื้อนในขณะที่ปล่อยให้อากาศผ่านเข้าไปได้

 

ก๊าซที่ทำความสะอาดแล้วออกจากตัวกรองผ่านทางออกและถูกส่งกลับเข้าไปในท่อร่วมไอดีของเครื่องยนต์ จากนั้นก๊าซจะผสมกับอากาศบริสุทธิ์และเชื้อเพลิง จากนั้นจึงเผาไหม้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพในวงจรการเผาไหม้ของเครื่องยนต์

 

4. การบำรุงรักษา

เช่นเดียวกับส่วนประกอบอื่นๆ ของระบบเครื่องยนต์ของรถขุด ตัวกรองการระบายอากาศในห้องข้อเหวี่ยงต้องการการบำรุงรักษาเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างถูกต้อง เมื่อเวลาผ่านไป ไส้กรองจะอุดตันด้วยสารปนเปื้อนและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ ความถี่ของการเปลี่ยนเหล่านี้ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานและประเภทของไส้กรองที่ใช้ โดยทั่วไป แนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองทุกๆ 500 ชั่วโมงของการทำงานหรือระหว่างการบำรุงรักษาตามปกติ

 

โดยสรุป ตัวกรองการระบายอากาศในห้องข้อเหวี่ยงเป็นส่วนสำคัญของระบบเครื่องยนต์ของรถขุด ช่วยปกป้องเครื่องยนต์จากสารปนเปื้อนที่เป็นอันตรายในขณะเดียวกันก็ป้องกันไม่ให้สารมลพิษเข้าสู่สิ่งแวดล้อม การบำรุงรักษาตัวกรองอย่างเหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าตัวกรองทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์