รู้เบื้องต้นเกี่ยวกับบุช
บุชชิ่งเป็นชิ้นส่วนรองรับที่ใช้ภายนอกชิ้นส่วนเครื่องจักรกลเพื่อให้เกิดการซีล การป้องกันการสึกหรอ และการทำงานอื่นๆ หมายถึงปลอกสวมแหวนที่ทำหน้าที่เป็นปะเก็น ในด้านการใช้งานวาล์ว บูชอยู่ในฝากระโปรงหน้า และโดยทั่วไปใช้วัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อน เช่น โพลีเตตระฟลูออโรเอทิลีนหรือกราไฟท์สำหรับการซีล
ในชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว การสึกหรอของชิ้นส่วนเกิดจากการเสียดสีเป็นเวลานาน เมื่อช่องว่างระหว่างเพลาและรูสึกหรอในระดับหนึ่ง จะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วน ดังนั้นผู้ออกแบบจึงเลือกวัสดุที่มีความแข็งต่ำและทนทานต่อการสึกหรอได้ดีกว่าเป็นปลอกเพลาหรือบูชในการออกแบบ ซึ่งสามารถลดการสึกหรอของเพลาและเบาะนั่งได้ เมื่อปลอกเพลาหรือบูชสึกหรอในระดับหนึ่ง จะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนเพลาหรือบ่าได้ โดยทั่วไป บุชชิ่งและเบาะใช้ขนาดพอดีกันการรบกวน ในขณะที่บุชชิ่งและเพลาใช้ระยะห่างพอดี เนื่องจากไม่สามารถหลีกเลี่ยงการสึกหรอได้ไม่ว่าในกรณีใด ๆ จึงสามารถยืดอายุการใช้งานได้เท่านั้น และชิ้นส่วนเพลานั้นง่ายต่อการแปรรูป นอกจากนี้ยังมีนักออกแบบรุ่นใหม่บางคนที่ไม่ชอบการออกแบบนี้ พวกเขาคิดว่านี่เป็นการเพิ่มต้นทุนระหว่างการผลิต แต่หลังจากใช้งานไประยะหนึ่ง พวกเขายังคงต้องแก้ไขในลักษณะนี้ระหว่างการบำรุงรักษา อย่างไรก็ตาม เป็นเรื่องง่ายที่จะลดความแม่นยำของอุปกรณ์ลงด้วยเหตุผลง่ายๆ การประมวลผลรองไม่สามารถรับประกันตำแหน่งตรงกลางของรูที่นั่งได้ ปลอกเพลามีความเร็วต่ำในบางส่วน ใช้ตำแหน่งที่มีภาระในแนวรัศมีสูงและต้องการระยะห่างสูง (เช่น เพลาลูกเบี้ยว) เพื่อเปลี่ยนตลับลูกปืนกลิ้ง (อันที่จริง ปลอกเพลาก็เป็นตลับลูกปืนแบบเลื่อนด้วย) ความต้องการของวัสดุมีความแข็งต่ำและทนต่อการสึกหรอ รูด้านในของปลอกเพลาสามารถบดและขูดเพื่อให้ได้ความแม่นยำในการติดตั้งสูง ต้องมีร่องน้ำมันที่ผนังด้านใน การหล่อลื่นปลอกเพลามีความสำคัญมาก ในกรณีของการบดแบบแห้ง เพลาและปลอกเพลาจะถูกทิ้งในไม่ช้า ขอแนะนำให้ขูดผนังรูด้านในของปลอกเพลาระหว่างการติดตั้ง ด้วยวิธีนี้ หลุมขนาดเล็กจำนวนมากสามารถทิ้งไว้ได้ บูชหล่อลื่นและปลอกเพลาที่ได้รับการปรับปรุงได้รับการคัดเลือกตามสภาพอุตสาหกรรมและการทำเหมืองที่แตกต่างกัน เงื่อนไขที่สำคัญที่สุด ได้แก่ แรงดัน ความเร็ว ผลิตภัณฑ์ความเร็วแรงดัน สถานะการหล่อลื่น และคุณสมบัติการรับน้ำหนัก รวมการเลือกประเภทของบูชโดยอัตโนมัติ และโหลดทรัพย์สิน รวมการเลือกประเภทของบูชโดยอัตโนมัติ และโหลดทรัพย์สิน รวมการเลือกประเภทของบุชชิ่งโดยอัตโนมัติ
ห่อหุ้มก้านวาล์วซึ่งสึกหรอและเปลี่ยนได้ง่าย หากไม่ได้ใช้บุชชิ่ง ชิ้นส่วนจะถูกเปลี่ยนหลังจากสึกหรอ ดังนั้นการเปลี่ยนคือการเปลี่ยนบูช (ระหว่างการออกแบบ ความแข็งของบูชจะลดลง จนทำให้กลายเป็นส่วนที่สึกหรอในคู่แรงเสียดทาน) เนื่องจากการประมวลผลที่สะดวก ค่าเปลี่ยนต่ำ และเปลี่ยนง่าย แน่นอนว่ามีฟังก์ชั่นการนำทางซึ่งเป็นรอง
ลักษณะ
ตลับลูกปืนบูชลิเนียร์ขนาดเล็กเป็นเครื่องนำการเคลื่อนที่เชิงเส้นขนาดเล็กมากที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 3~5 มม. ซึ่งหมุนไปพร้อมกับเพลา และขอบสัมผัสจะเคลื่อนที่เป็นเส้นตรงตามทิศทางของเพลาอย่างไม่สิ้นสุด คุณสมบัติ:
1.อิมพีแดนซ์แรงเสียดทานต่ำ: ลูกเหล็กสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างเสถียรในแนวเส้นตรงโดยมีอิมพีแดนซ์แรงเสียดทานเล็กน้อยเนื่องจากการวางแนวที่ถูกต้องของตัวยึด
2. เหล็กกล้าไร้สนิม: มีชุดเหล็กกล้าไร้สนิมซึ่งเหมาะสำหรับวัตถุประสงค์ในการต้านทานการกัดกร่อน
3.การออกแบบที่สวยงาม: ขนาดเล็กสามารถออกแบบในอุปกรณ์เครื่องจักรกลที่ละเอียดอ่อน
4. การเปลี่ยนแปลงที่หลากหลาย: นอกจากประเภทมาตรฐานแล้วยังมีชุดประเภทยาวที่มีความแข็งแกร่งสูงซึ่งสามารถเลือกได้ตามวัตถุประสงค์
บทบาทของบูช
บุชชิ่งมีความยืดหยุ่นสูงและมีบทบาทได้หลากหลาย โดยทั่วไป บุชชิ่งเป็นส่วนประกอบชนิดหนึ่งที่ใช้ป้องกันอุปกรณ์ การใช้บูชสามารถลดการสึกหรอ การสั่นสะเทือน และเสียงรบกวนของอุปกรณ์ และมีผลในการป้องกันการกัดกร่อน การใช้บูชยังสามารถอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษาอุปกรณ์เครื่องจักรกล และทำให้โครงสร้างและกระบวนการผลิตของอุปกรณ์ง่ายขึ้น
บทบาทของบุชชิ่งในการทำงานจริงนั้นสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับสภาพแวดล้อมและวัตถุประสงค์ของการใช้งาน ในด้านการใช้งานวาล์ว บูชถูกติดตั้งในฝาครอบวาล์วเพื่อปิดก้านวาล์ว เพื่อลดการรั่วไหลของวาล์วและบรรลุผลการปิดผนึก ในด้านการใช้งานตลับลูกปืน การใช้บูชสามารถลดการสึกหรอระหว่างตลับลูกปืนและบ่าเพลา และหลีกเลี่ยงการเพิ่มระยะห่างระหว่างเพลาและรู
วัสดุบุชชิ่ง
บุชชิ่งส่วนใหญ่ทำจากโลหะอ่อน ยาง ไนลอน และโพลิเมอร์ที่ไม่ใช่โลหะ วัสดุเหล่านี้ค่อนข้างอ่อนและมีต้นทุนต่ำ ในสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรงต่างๆ บุชชิ่งจะรับแรงสั่นสะเทือน แรงเสียดทาน และการกัดกร่อนเพื่อปกป้องชิ้นส่วนที่ห่อหุ้ม ในขณะที่บุชชิ่งเองนั้นง่ายต่อการเปลี่ยนหลังจากเกิดความเสียหาย ด้วยต้นทุนที่ต่ำและประหยัดดี
ปัจจัยการเลือกบูช
บูชมีการใช้งานที่หลากหลายและหลากหลายประเภท ในการเลือกบูชที่เหมาะสม จำเป็นต้องพิจารณาวัตถุประสงค์การใช้งาน และเลือกบุชประเภทต่างๆ ภายใต้สภาพการทำงานที่แตกต่างกัน เงื่อนไขหลักที่ต้องพิจารณาในการเลือกบุชชิ่งคือ แรงดัน ความเร็ว ผลิตภัณฑ์ความเร็วแรงดัน และคุณสมบัติการรับน้ำหนักที่บุชชิ่งควรแบกรับ นอกจากนี้ การที่บุชชิ่งได้รับการหล่อลื่นหรือไม่จะเป็นตัวกำหนดประสิทธิภาพและอายุการใช้งาน
การใช้งานจริง
การใช้งาน: เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์, เครื่องจักรสิ่งทอ, เครื่องจักรทำเหมือง, เครื่องจักรโลหะ, เครื่องจักรการพิมพ์, เครื่องจักรยาสูบ, เครื่องจักรตีขึ้นรูป, เครื่องมือเครื่องจักรต่างๆ และการเชื่อมต่อการส่งกำลังทางกลแบบเปลี่ยนได้ ตัวอย่างเช่น: ลูกรอก เฟือง เฟือง ใบพัด พัดลมขนาดใหญ่ และข้อต่อต่างๆ อื่นๆ คุณสมบัติ: แรงบิดขนาดใหญ่, ความแม่นยำสูง, การประกอบและถอดชิ้นส่วนที่สะดวกและรวดเร็ว, ใช้งานง่าย, ตำแหน่งที่ดี, อัตราเศษซากต่ำของเพลาและดุมที่ตรงกัน, ใช้ซ้ำได้, และไม่ทำลายพื้นผิวการผสมพันธุ์ ซึ่งเป็นทางเลือกที่เหมาะสมและประหยัดที่สุดในปัจจุบัน .
1. การติดตั้ง: บูชได้รับการเคลือบด้วยน้ำมันหล่อลื่นก่อนออกจากโรงงานและสามารถติดตั้งและใช้งานได้โดยตรง ระหว่างการติดตั้ง ขั้นแรกให้ขันสลักเกลียวสามตัวเข้าไปในรูสกรูของหน้าแปลนของชิ้นส่วนอีกชิ้นที่กระจายอย่างสม่ำเสมอตามเส้นรอบวง จากนั้นดันปลอกด้านในและปลอกด้านนอกออกจากกัน จากนั้นใส่ปลอกขยายเข้าไปในรูดุมที่ตำแหน่งการออกแบบ แล้วขันสลักเกลียวให้แน่นด้วยประแจวัดแรง วิธีการขันคือขันโบลต์แต่ละตัวให้แน่นเพียง 1/4 ของแรงบิดที่กำหนดในแต่ละครั้ง ลำดับการขันจะล้อมรอบด้วยช่องเปิด และซ้ายและขวาจะขันให้แน่นแบบสมมาตรและแนวขวางเพื่อให้แน่ใจว่าถึงค่าแรงบิดที่กำหนด
2.การถอดชิ้นส่วน: คลายสลักเกลียวทั้งหมดหลายๆ รอบก่อนที่จะถอดชิ้นส่วน จากนั้นขันสกรูเข้าที่ด้านบนและคลายปลอกขยายตามขวางในรูสกรูที่ถอดออก
3.การป้องกัน: ป้องกันมลพิษแขนขยายระหว่างการติดตั้ง สำหรับเครื่องจักรที่ทำงานในที่โล่งหรือในสภาพแวดล้อมการทำงานที่ไม่ดี ควรทาจาระบีป้องกันสนิมที่ส่วนปลายของปลอกขยายและสลักเกลียวเป็นประจำ และควรเลือกประเภทปลอกขยายที่มีคุณสมบัติป้องกันสนิมที่ดี ปลอกข้อต่อขยายเป็นส่วนประกอบพื้นฐานเชิงกลแบบใหม่ที่ทันสมัยในยุคปัจจุบัน เป็นอุปกรณ์คัปปลิ้งแบบไม่ใช้กุญแจชนิดใหม่ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในโลกปัจจุบันเพื่อให้ตระหนักถึงการเชื่อมต่อระหว่างชิ้นส่วนเครื่องจักรและเพลา และตระหนักถึงการส่งผ่านโหลดโดยการทำให้แรงกดและแรงเสียดทานที่เกิดขึ้นระหว่างพื้นผิวการบรรจุแน่นขึ้นโดยการขันสกรูแรงสูง 12.9 ให้แน่น
