เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่ราบสูง
จากการทดลองเมื่อเร็วๆ นี้ เทอร์โบชาร์จไอเสียสามารถใช้เป็นการชดเชยพลังงานสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้ในพื้นที่ราบสูง การเทอร์โบชาร์จด้วยไอเสียไม่เพียงสามารถชดเชยกำลังที่ราบสูงเท่านั้น แต่ยังปรับปรุงสีควัน ฟื้นฟูสมรรถนะด้านพลังงาน และลดการใช้เชื้อเพลิงอีกด้วย
เมื่อระดับความสูงเพิ่มขึ้น อุณหภูมิโดยรอบก็จะต่ำกว่าที่ราบด้วย โดยทั่วไป อุณหภูมิโดยรอบจะลดลงประมาณ 0.6 ℃ ทุกๆ 1,000 เมตร นอกจากนี้ ประสิทธิภาพการสตาร์ทของเครื่องยนต์ยังแย่กว่าที่ราบเนื่องจากอากาศที่เบาบางในที่ราบสูง เมื่อใช้ โปรดใช้มาตรการเริ่มต้นเสริมที่สอดคล้องกับการเริ่มต้นที่อุณหภูมิต่ำ
เนื่องจากการลดลงของความดันอากาศและคุณภาพของอากาศเย็น ความสามารถในการทำความเย็นต่อกิโลวัตต์ต่อหน่วยเวลาจึงเพิ่มขึ้น ดังนั้นระบบทำความเย็นจึงมีบทบาทได้ยากกว่าในพื้นที่ราบ โดยทั่วไป ไม่แนะนำให้ใช้วงจรทำความเย็นแบบเปิดในพื้นที่สูง การใช้ระบบทำความเย็นแบบปิดด้วยแรงดันในพื้นที่ที่ราบสูงสามารถปรับปรุงจุดเดือดของสารหล่อเย็นได้
ความจุของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่มีกำลังต่างกันบนที่ราบสูงนั้นแตกต่างกัน เพื่อหลีกเลี่ยงการโอเวอร์โหลดหม้อน้ำควรใช้ระบบหมุนเวียนปิด
