การป้องกันเครื่องกำเนิดอุณหภูมิสูง

การป้องกันเครื่องกำเนิดอุณหภูมิสูง

 

อุณหภูมิน้ำที่สูงของเครื่องยนต์ดีเซลมักจะทำให้น้ำหล่อเย็นเดือดในหม้อน้ำ กำลังลดลง ความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นลดลง แรงเสียดทานเพิ่มขึ้น และแม้กระทั่งทำให้เครื่องยนต์ดีเซลดึงเสื้อสูบและปะเก็นฝาสูบไหม้

 

ด้านล่างนี้คือสาเหตุหลักที่ทำให้เครื่องยนต์ดีเซลมีอุณหภูมิสูงและการป้องกันและปรับปรุง 

1.โอเวอร์โหลดการทำงาน

เครื่องยนต์ดีเซลทำงานเกินพิกัดเป็นเวลานานจะเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและภาระความร้อน ส่งผลให้น้ำมีอุณหภูมิสูง ดังนั้นโปรดหลีกเลี่ยงการโอเวอร์โหลดเป็นเวลานาน

 

2. น้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอ

โปรดตรวจสอบสต็อกน้ำหล่อเย็นในหม้อน้ำและถังขยาย และเติมให้ทันเวลาเมื่อระดับของเหลวต่ำ เนื่องจากการขาดน้ำหล่อเย็นจะส่งผลต่อการระบายความร้อนและทำให้เครื่องยนต์ดีเซลมีอุณหภูมิสูง

 

3.ครีบระบายความร้อนรบกวนซึ่งกันและกัน (เครื่องจักรก่อสร้าง)

หากวางหม้อน้ำน้ำมันไฮดรอลิกและหม้อน้ำน้ำควบคู่กัน เมื่ออุณหภูมิของน้ำมันไฮดรอลิกสูง อุณหภูมิของอากาศเย็นที่ด้านอากาศเข้าของหม้อน้ำน้ำจะสูง ซึ่งจะส่งผลต่อการกระจายความร้อนของ หม้อน้ำ ในเรื่องนี้ควรยกเครื่องการกระจายความร้อนของระบบไฮดรอลิกเพื่อลดอิทธิพลของหม้อน้ำน้ำมันไฮดรอลิกที่มีต่อการกระจายความร้อนที่ไม่ดีของหม้อน้ำของเครื่องยนต์ดีเซล

 

4.สายพานพัดลมหลวมหรือผิดรูป

โปรดตรวจสอบว่าสายพานพัดลมหลวมหรือไม่และรูปร่างของพัดลมผิดปกติหรือไม่ หากสายพานพัดลมหลวมเกินไป จะทำให้ความเร็วพัดลมลดลงได้ง่าย ทำให้หม้อน้ำไม่สามารถระบายความร้อนได้เต็มที่และส่งผลให้มากเกินไป อุณหภูมิเครื่องยนต์ดีเซล นอกจากนี้การเสียรูปของพัดลมจะทำให้ความสามารถในการระบายความร้อนของหม้อน้ำไม่เต็มที่

 

5.เศษที่ติดอยู่ที่ผิวหม้อน้ำ

เศษติดที่ผิวหม้อน้ำเป็นปรากฏการณ์ที่พบได้บ่อยที่สุด เศษที่ติดมาจะลดพื้นที่ระบายความร้อนของหม้อน้ำ พื้นที่รับลมของหม้อน้ำ ส่งผลให้ความสามารถในการระบายความร้อนของหม้อน้ำลดลง ส่งผลให้เครื่องยนต์ดีเซลมีอุณหภูมิสูง ดังนั้นหม้อน้ำควร หมั่นทำความสะอาด

 

6. การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นไม่ดี 

การเปิดเทอร์โมสตัทไม่เพียงพอจะลดความสามารถในการระบายความร้อนของวงจรขนาดใหญ่ของระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ หากเครื่องยนต์ร้อน คุณสามารถใส่เทอร์โมสตัทลงในน้ำเพื่อตรวจสอบความร้อนได้ โดยทั่วไประยะเปิดของเทอร์โมสตัทจะอยู่ที่ 8-10 มม.

 

ขอเตือน:ปั๊มน้ำประสิทธิภาพต่ำจะลดอัตราการไหลของน้ำหล่อเย็นและทำให้เครื่องยนต์ดีเซลร้อน

 

ทั้งนี้ให้ตรวจสอบห้องนํ้าบนและล่างของหม้อน้ำ ความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างห้องเก็บน้ำด้านบนและด้านล่างโดยทั่วไปคือ 6-12°C หากมีขนาดเล็กเกินไป สามารถเปลี่ยนปั๊มน้ำได้ ขนาดที่มากเกินไปจะส่งผลต่อประสิทธิภาพการระบายความร้อนของครีบในหม้อน้ำ และทำให้การนำความร้อนของสารหล่อเย็นและอากาศเย็นลดลง ในกรณีนี้ ควรทำความสะอาดระบบหล่อเย็นของเครื่องยนต์ดีเซลเป็นประจำ และในขณะเดียวกันก็หลีกเลี่ยงการใช้สารหล่อเย็นคุณภาพต่ำเพื่อลดการสร้างตะกรัน