หลักการควบคุมความเร็วของมอเตอร์อะซิงโครนัสสามเฟส
หลักการทำงาน:
มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามเฟสเป็นมอเตอร์แบบเหนี่ยวนำ หลังจากป้อนกระแสให้กับสเตเตอร์แล้ว ส่วนหนึ่งของฟลักซ์แม่เหล็กจะผ่านวงแหวนลัดวงจรและสร้างกระแสเหนี่ยวนำขึ้นในนั้น กระแสในวงแหวนลัดวงจรปิดกั้นการเปลี่ยนแปลงของฟลักซ์แม่เหล็ก ส่งผลให้เกิดความแตกต่างของเฟสระหว่างฟลักซ์แม่เหล็กที่เกิดจากชิ้นส่วนที่มีและไม่มีวงแหวนลัดวงจร จึงก่อตัวเป็นสนามแม่เหล็กหมุน หลังจากเปิดเครื่อง เนื่องจากการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ของโรเตอร์และสนามแม่เหล็ก ขดลวดของโรเตอร์จะเหนี่ยวนำให้เกิดแรงเคลื่อนไฟฟ้าและกระแสไฟฟ้า นั่นคือ สนามแม่เหล็กที่หมุนจะมีความเร็วสัมพัทธ์กับโรเตอร์ และปฏิกิริยากับแม่เหล็ก สนามจะสร้างแรงบิดแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อให้โรเตอร์หมุน
ขั้นตอน:
(1) เมื่อมอเตอร์อะซิงโครนัสสามเฟสเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟ AC สามเฟส (แต่ละอันมีความแตกต่างของมุมไฟฟ้า 120 องศา) ขดลวดสเตเตอร์สามเฟสจะไหลผ่านแรงแม่เหล็กสามเฟส (สเตเตอร์หมุนแม่เหล็ก แรง) ที่สร้างขึ้นโดยกระแสสมมาตรสามเฟสและสร้างสนามแม่เหล็กหมุน ซึ่งหมุนตามเข็มนาฬิกาด้วยความเร็ว n0 เท่ากันตามพื้นที่วงแหวนด้านในของสเตเตอร์และโรเตอร์
(2) สนามแม่เหล็กหมุนมีการเคลื่อนที่ตัดสัมพัทธ์กับตัวนำของโรเตอร์ ตามหลักการของการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้า ตัวนำโรเตอร์ (ขดลวดโรเตอร์เป็นเส้นทางปิด) สร้างแรงเคลื่อนไฟฟ้าเหนี่ยวนำและกระแสเหนี่ยวนำ (ทิศทางของแรงเคลื่อนไฟฟ้าเหนี่ยวนำถูกกำหนดโดยกฎมือขวา)
(3) ตามกฎของแรงแม่เหล็กไฟฟ้า ภายใต้การกระทำของแรงเคลื่อนไฟฟ้าเหนี่ยวนำ ตัวนำของโรเตอร์จะสร้างกระแสเหนี่ยวนำโดยทั่วไปในทิศทางเดียวกับแรงเคลื่อนไฟฟ้าเหนี่ยวนำ ตัวนำของโรเตอร์ที่มีกระแสอยู่ภายใต้แรงแม่เหล็กไฟฟ้าในสนามแม่เหล็กที่สร้างโดยสเตเตอร์ (ทิศทางของแรงถูกกำหนดโดยกฎมือซ้าย) แรงแม่เหล็กไฟฟ้าสร้างแรงบิดแม่เหล็กไฟฟ้าบนเพลาโรเตอร์ของมอเตอร์ ขับเคลื่อนโรเตอร์ของมอเตอร์ให้หมุนในทิศทางของสนามแม่เหล็กที่หมุน และส่งออกพลังงานกลเมื่อเพลาของมอเตอร์ถูกโหลดด้วยภาระทางกล เนื่องจากฟลักซ์แม่เหล็กของชิ้นส่วนที่ไม่มีวงแหวนลัดวงจรนั้นสูงกว่าของชิ้นส่วนที่มีวงแหวนลัดวงจร
