น้ำยาฉีดน้ำหม้อน้ำ
เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์หรือเพิ่มคันเร่งเพื่อเพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์ น้ำหล่อเย็นจะถูกพ่นออกจากช่องเติมหม้อน้ำ สาเหตุหลักคือมีฟองอากาศขนาดใหญ่หรือรอยแตกในปะเก็นกระบอกสูบหรือกระบอกสูบและฝาสูบ เนื่องจากระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ ความดันของอากาศอัดหรือก๊าซในกระบอกสูบจะมากกว่าความดันของสารหล่อเย็นในช่องน้ำหล่อเย็น
ณ จุดนี้ ก๊าซจะถูกกดเข้าไปในช่องน้ำของเครื่องยนต์ผ่านความเสียหายที่ปะเก็นกระบอกสูบหรือรูทรายขนาดใหญ่หรือรอยแตกในกระบอกสูบหรือฝาสูบ บังคับให้น้ำหล่อเย็นจากทางน้ำของเครื่องยนต์พ่นออกจากช่องเติมหม้อน้ำ ในขณะเดียวกัน เครื่องยนต์อาจสตาร์ทติดยากหรือสตาร์ทไม่ติด และอาจมีการทำงานผิดปกติ เช่น เครื่องยนต์สั่น ลดกำลัง ฉีดน้ำออกท่อไอเสีย หรือมีควันขาว ในระหว่างการตรวจสอบ สามารถใช้วิธีถอดกระบอกสูบได้ และสามารถถอดท่อน้ำมันแรงดันสูงและโซลินอยด์วาล์วของแต่ละกระบอกสูบแยกกันได้
สังเกตการฉีดน้ำที่ช่องเติมหม้อน้ำขณะเครื่องยนต์ทำงาน พิจารณาว่ากระบอกใดมีปัญหา เมื่อกระบอกสูบเสียหาย ปริมาณน้ำที่ฉีดไปที่ตัวเติมหม้อน้ำจะลดลงอย่างมากหรือไม่มีน้ำฉีดเลย ซึ่งหมายความว่ามีปะเก็นกระบอกสูบหรือฝาครอบกระบอกสูบที่มีรูทรายขนาดใหญ่หรือรอยแตกในกระบอกสูบ
