ตัวกรองล่วงหน้าของรถขุดมีไว้เพื่ออะไร?
ตัวกรองล่วงหน้าของรถขุดเป็นส่วนประกอบสำคัญของเครื่องจักรหนัก เช่น รถขุดหรือพลั่วไฮดรอลิก วัตถุประสงค์หลักคือเพื่อปกป้องระบบไฮดรอลิกของอุปกรณ์จากอนุภาคและเศษขยะที่ไม่ต้องการ ซึ่งอาจทำให้ส่วนประกอบไฮดรอลิกที่ละเอียดอ่อนและบอบบางเสียหายได้
รถขุดมีระบบไฮดรอลิกที่ซับซ้อนซึ่งต้องการน้ำมันที่สะอาดเพื่อให้ทำงานได้อย่างราบรื่นและรักษาประสิทธิภาพสูงสุด น้ำมันไฮดรอลิกถูกปั๊มผ่านส่วนประกอบต่างๆ ของเครื่องจักร และสิ่งสกปรกหรือเศษเล็กเศษน้อยในของเหลวอาจทำให้ระบบไฮดรอลิกสึกหรอเมื่อเวลาผ่านไป ส่งผลให้อุปกรณ์หยุดทำงานและค่าซ่อม
ตัวกรองขั้นต้นออกแบบมาเพื่อดักจับอนุภาคสิ่งสกปรกที่มีขนาดใหญ่กว่าก่อนที่จะไปถึงตัวกรองไฮดรอลิกหลัก โดยปกติจะติดตั้งแผ่นกรองแบบจีบที่มีพื้นที่ผิวกว้างเพื่อดักจับสิ่งปนเปื้อนภายในน้ำมันไฮดรอลิกได้มากขึ้น แผ่นกรองล่วงหน้าจะดักจับสิ่งสกปรก เช่น ทราย ฝุ่น และเศษเล็กเศษน้อย ซึ่งพบได้ทั่วไปในไซต์ก่อสร้าง การจัดสวน และการใช้งานหนักอื่นๆ
ด้วยการป้องกันไม่ให้เศษขยะขนาดใหญ่เข้าสู่ระบบไฮดรอลิก ปั๊มไฮดรอลิกและส่วนประกอบจึงสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่สึกหรอเร็วเกินไป หากไม่มีตัวกรองขั้นต้นที่มีประสิทธิภาพ ส่วนประกอบไฮดรอลิกราคาแพง เช่น ปั๊ม มอเตอร์ วาล์วควบคุม และแอคชูเอเตอร์อาจต้องได้รับการบริการหรือเปลี่ยนบ่อยขึ้น ซึ่งนำไปสู่ต้นทุนที่ลดลงอย่างมากสำหรับเจ้าของ
นอกจากนี้ ตัวกรองล่วงหน้ายังสามารถยืดอายุการใช้งานของตัวกรองไฮดรอลิกหลักได้โดยการดักจับอนุภาคขนาดใหญ่ส่วนใหญ่ก่อนที่จะเข้าสู่ระบบ ซึ่งช่วยลดภาระงานของตัวกรองไฮดรอลิกหลัก จึงช่วยลดความจำเป็นในการเปลี่ยนและบำรุงรักษาตัวกรองบ่อยครั้ง
โดยสรุป ตัวกรองล่วงหน้าของรถขุดมีความสำคัญอย่างยิ่งในการช่วยปกป้องและยืดอายุการใช้งานของระบบไฮดรอลิกของรถขุด สามารถช่วยลดการสึกหรอของชิ้นส่วนไฮดรอลิกต่างๆ ลดเวลาหยุดทำงาน และป้องกันการซ่อมที่มีราคาแพง ท้ายที่สุดแล้ว ตัวกรองขั้นต้นจะช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานของเครื่องจักรหนักที่มีประสิทธิภาพ เชื่อถือได้ และคุ้มทุน
