โครงสร้างเครนคืออะไร?

โครงสร้างเครนคืออะไร?

เครนเป็นเครื่องจักรขนส่งเครนชนิดหนึ่งที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในท่าเรือ โรงปฏิบัติงาน พลังงานไฟฟ้า สถานที่ก่อสร้าง ฯลฯ ชื่อของเครนเป็นชื่อรวมของเครน โดยทั่วไปเรียกว่าเครน มีรถบรรทุกติดเครน รถเครนตีนตะขาบ และยางรถเครน วัตถุประสงค์ของปั้นจั่น คือ ปั้นจั่น โครงสร้าง การยก เครื่องจักร และโครงสร้าง

 

ปั้นจั่น เป็นชื่อเรียกทั่วไปของปั้นจั่น ปั้นจั่น คือ ปั้นจั่นชนิดหนึ่งซึ่งเป็นเครื่องจักรที่มีรอบและเคลื่อนที่เป็นจังหวะ รอบการทำงานรวมถึงการยกสินค้าออกจากตำแหน่งการหยิบสินค้า การเคลื่อนย้ายในแนวนอนไปยังตำแหน่งที่ระบุ จากนั้นเคลื่อนไปข้างหลังเพื่อให้อุปกรณ์หยิบสินค้ากลับคืนสู่ตำแหน่งเดิมสำหรับรอบถัดไป เครนหมุนคงที่, ทาวเวอร์เครน, เครนรถบรรทุก, เครนยาง, เครนตีนตะขาบ ฯลฯ

 

เครนอเนกประสงค์ที่สามารถยกของหนักในแนวตั้งและแนวนอนภายในระยะที่กำหนด เรียกอีกอย่างว่าปั้นจั่น เป็นของเครื่องจักรขนถ่ายวัสดุ เครนมีลักษณะเป็นการเคลื่อนไหวเป็นระยะ นั่นคือในวงจรการทำงาน กลไกที่สอดคล้องกันสำหรับการรวบรวมวัสดุ การเคลื่อนย้าย การขนถ่าย และการดำเนินการอื่นๆ จะทำงานตามลำดับ

 

ปั้นจั่นในยุคแรกเป็นอย่างไร ทีนี้มาวิเคราะห์กัน

ส้มที่ใช้สำหรับการชลประทานในสมัยโบราณของจีนเป็นรูปแบบต้นของนกกระเรียนแปดเหลี่ยม

ในยุโรปตะวันตกในศตวรรษที่ 14 มีเครนแขนหมุนแบบแกว่งซึ่งขับเคลื่อนด้วยกำลังคนและแรงตามแนวแกน

ในตอนต้นของศตวรรษที่ 19 เครนสะพานปรากฏขึ้น ชิ้นส่วนสึกหรอที่สำคัญของเครน (เช่น เพลา เฟือง สลิง ฯลฯ) เริ่มทำจากวัสดุโลหะและเริ่มขับน้ำ

ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 เครนขับเคลื่อนด้วยไอน้ำค่อย ๆ เข้ามาแทนที่เครนไฮดรอลิก

ตั้งแต่ศตวรรษที่ 20 เป็นต้นมา อุตสาหกรรมพลังงานไฟฟ้าและอุตสาหกรรมเครื่องยนต์สันดาปภายในได้พัฒนาอย่างรวดเร็ว และปั้นจั่นต่างๆ ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าหรือเครื่องยนต์สันดาปภายในได้เป็นรูปเป็นร่างโดยพื้นฐานแล้ว

 

โครงสร้างเครนคืออะไร? ทีนี้มาวิเคราะห์กัน

เครนส่วนใหญ่ประกอบด้วยลิฟต์ กลไกการทำงาน กลไกการหล่อหลอม กลไกการหมุน โครงสร้างโลหะ ฯลฯ กลไกการยกเป็นกลไกการทำงานพื้นฐานของเครน โดยส่วนใหญ่ประกอบด้วยระบบกันสะเทือนและเครื่องกว้าน ในบางครั้ง ของหนักจะถูกยกขึ้นด้วยระบบไฮดรอลิก

 

กลไกการทำงานของเครนใช้ในการเคลื่อนย้ายน้ำหนักในแนวดิ่งหรือปรับตำแหน่งการทำงานของเครน โดยปกติจะประกอบด้วยมอเตอร์ ตัวทดรอบ เบรก และล้อ กลไกการหล่อถูกติดตั้งบนปั้นจั่นคานยื่นเท่านั้น ความกว้างของราวจับจะลดลงเมื่อยกขึ้นและเพิ่มขึ้นเมื่อก้มตัว มีสองประเภทคือ ลัฟฟิงแบบบาลานซ์ และ ลูฟฟิงแบบบาลานซ์ กลไกการหมุนของเครนใช้เพื่อหมุนราวจับซึ่งประกอบด้วยอุปกรณ์ขับเคลื่อนและอุปกรณ์รองรับการหมุน โครงสร้างโลหะของเครนคือโครงกระดูกของเครน และน้ำหนักบรรทุกหลัก (เช่น พาเลท บูม และโครงสำหรับตั้งสิ่งของ) สามารถใช้เป็นคานรองรับได้ รวมถึงโครงสร้างกล่องหรือโครงทรัส โครงสร้างราง และเหล็กบางส่วนที่มีอยู่