ควรปฏิบัติตามหลักการใดในการวิเคราะห์ข้อบกพร่องของรถแทรกเตอร์
รถแทรกเตอร์เป็นเครื่องจักรชนิดหนึ่งที่ใช้กันทั่วไปในการผลิตทางการเกษตร ซึ่งส่วนใหญ่สามารถแทนที่มนุษย์เพื่อดำเนินการด้านการเกษตรต่างๆ เช่น การไถพรวน การปลูกพืช การอารักขาพืช การขนส่ง ฯลฯ อย่างไรก็ตาม ในฐานะเครื่องจักร ความผิดพลาดเกิดขึ้นได้เป็นครั้งคราว ควรปฏิบัติตามหลักการใดในการวิเคราะห์ข้อบกพร่องของรถแทรกเตอร์ มาทำความรู้จักกันเถอะ
หลักการปฏิบัติเมื่อวิเคราะห์ข้อบกพร่องของรถแทรกเตอร์
1. อย่าถอดแยกชิ้นส่วนหรือขนถ่ายแบบสุ่ม
2.อนุมานและวิเคราะห์ข้อบกพร่องอย่างมีเหตุผลตามหน้าที่ หลักการ ลักษณะโครงสร้าง และความสัมพันธ์กันของส่วนประกอบแต่ละส่วน
3.เราควรปฏิบัติตามหลักการจากง่ายไปซับซ้อน จากภายนอกสู่ภายใน จากง่ายไปยาก และเป็นไปตามระบบ
4.เราควรจะสรุปและสั่งสมประสบการณ์ให้ดี
5. การแก้ปัญหาเฉพาะจะต้องดำเนินการสำหรับปัญหาข้อบกพร่องเฉพาะ
การแก้ไขปัญหาข้อผิดพลาดของรถแทรกเตอร์
1. การข้ามอัตโนมัติหลังจากเปลี่ยนเกียร์มีสาเหตุหลักมาจากการสึกหรอของร่องเพลาโช้ค การอ่อนตัวของสปริงโช้ค และการเว้นระยะห่างมากเกินไปของข้อต่อก้านสูบ ในขณะนี้ สามารถรับประกันการเปลี่ยนแปลงความเร็วตามปกติได้โดยการซ่อมแซมช่องกำหนดตำแหน่ง เปลี่ยนสปริงโช้ค และลดระยะห่างของข้อต่อก้านสูบ
2. มีสามสาเหตุหลักที่ทำให้กระปุกเกียร์มีเสียงดังผิดปกติ: ประการแรกอาจเป็นเพราะตลับลูกปืนในกระปุกเกียร์สึกหรอหรือเสียหายอย่างรุนแรง และควรเปลี่ยนตลับลูกปืนให้ทันเวลา ความเป็นไปได้ประการที่สองคือผิวฟันที่ใช้งานของเกียร์สึกหรอ เป็นหลุม ติดกาวหรือแตกหัก และควรเปลี่ยนเกียร์ที่เสียหายให้ทันเวลา ความเป็นไปได้ประการที่สามคือปริมาณน้ำมันหล่อลื่นไม่เพียงพอและควรเติมให้ทันเวลา
3.สาเหตุหลักที่ทำให้การบังคับเลี้ยวพวงมาลัยล้มเหลวคือแผ่นสปริงคืนตัวในเฟืองบังคับเลี้ยวเสีย ซึ่งทำให้พวงมาลัยไม่คืนตัวโดยอัตโนมัติ สามารถเปลี่ยนแผ่นสปริงได้
4.ท่อน้ำมันแรงดันสูงสึกและรั่ว หัวที่ยื่นออกมาที่ปลายทั้งสองของท่อน้ำมันแรงดันสูงของรถแทรกเตอร์และการเชื่อมต่อระหว่างหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและวาล์วทางออกของน้ำมันสึกหรอและรั่วไหล แผ่นทองแดงกลมสามารถตัดออกจากแผ่นรองทรงกระบอกเสียได้ และมีรูเล็ก ๆ ตรงกลางเพื่อให้สึกและเรียบ และสามารถวางแผ่นรองไว้ระหว่างหลุมนูนได้
5. อาการหลักของ การปิด วาล์วหละหลวม ได้แก่ เครื่องยนต์สตาร์ทติดยาก กำลังเครื่องยนต์ลดลง ควันดำ ฯลฯ สาเหตุก็คือมีคราบเขม่าเกาะ การระเหย คราบสกปรก และแม้แต่การหลุดลอกระหว่างวาล์วกับบ่าวาล์ว บ่าวาล์วสามารถคว้านและขัดเงาได้ หากปัญหาร้ายแรง สามารถเปลี่ยนวาล์วและบ่าวาล์วได้โดยตรง
6.หากท่อน้ำเข้าและท่อออกไม่แตกมาก สามารถเช็ดท่อน้ำให้สะอาดด้วยผ้า จากนั้นจึงผูกและรัดท่อน้ำที่รั่วซึมด้วยแถบผ้าที่เคลือบด้วยสบู่
โดยทั่วไป ในกรณีที่รถแทรกเตอร์ขัดข้อง ต้องปฏิบัติตามวิธีการวินิจฉัยบางอย่างเพื่อหลีกเลี่ยงการถอดแยกชิ้นส่วนและการบำรุงรักษาแบบสุ่ม กุญแจสำคัญคือการวิเคราะห์สาเหตุของความล้มเหลว จากนั้นจึงทำหน้าที่ "ยาที่เหมาะสม" ให้ดี
