Engine filters supplier

ข้อมูลจำเพาะ Cummins 3.9L 4BT ที่ครอบคลุม

เวลา: Dec 20, 2022

ข้อมูลจำเพาะ Cummins 3.9L 4BT ที่ครอบคลุม

 

เครื่องยนต์ 4BT คัมมินส์

เครื่องยนต์คัมมินส์ 3.9 ลิตร 4BT ที่จะเข้าสู่ Nissan Patrol GQ SUV

 

หนึ่งในเครื่องยนต์ดีเซลทั่วไปที่ใช้ในการเปลี่ยนดีเซลคือเครื่องยนต์คัมมินส์ 4 สูบแถวเรียง 3.9 ลิตร 4BT มีความทนทานสูงเช่นเดียวกับรุ่น 6BT แต่ใช้พื้นที่น้อยกว่ามาก เราเห็นเครื่องยนต์ 4BT จำนวนมากเปลี่ยนเป็นรถจี๊ป รถ SUV และแม้แต่รถยนต์ นอกจากขนาดที่เล็กแล้ว เครื่องยนต์ดีเซลคัมมินส์ 3.9 ลิตร 4BT ยังมีข้อได้เปรียบอื่นๆ อีกด้วย เช่น สมรรถนะที่น่าประทับใจ และความสามารถในการใช้งานได้ยาวนานหลายแสนไมล์ นอกจากนี้ยังหาค่อนข้างง่ายอีกด้วย!

 

การออกแบบเครื่องยนต์คัมมินส์ 3.9 ลิตร 4BT

Cummins 3.9L 4BT เป็นเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จที่ใช้การออกแบบ 4 สูบแถวเรียง ตัวย่อ 4BT หมายถึงสี่สูบ ซีรีส์ “B” เทอร์โบชาร์จเจอร์ ใช้ส่วนประกอบหลายอย่างร่วมกันกับเครื่องยนต์คัมมินส์ 6BT 6BT ซึ่งเป็นเครื่องยนต์คัมมินส์ 5.9 ลิตร 12 วาล์วที่พบในคัมมินส์เจนเนอเรชั่นที่ 1 ในความเป็นจริง ถ้าคุณถอดสองกระบอกสูบออก คุณเกือบจะมีเครื่องยนต์เหมือนกัน

เครื่องยนต์ 4BT ใช้ลูกสูบ ก้านสูบ หัวฉีด ปั๊มฉีด และระบบวาล์วแบบเดียวกับคัมมินส์ 12V ที่มีชื่อเสียง ทั้งเสื้อสูบและฝาสูบทำจากเหล็กหล่อ ซึ่งส่งผลให้มีรากฐานที่คงทนซึ่งสามารถทนต่อการถูกละเมิดอย่างร้ายแรงได้ เมื่อ 4BT Cummins เปิดตัวในปี 1983 มี 2 วาล์วต่อสูบ รวมเป็น 8 วาล์ว หลังจากปี 1998 เครื่องยนต์เหล่านี้ใช้การออกแบบสี่วาล์วต่อสูบ รวมเป็น 16 วาล์ว นี่เป็นหนึ่งในการอัปเดตที่ช่วยให้เครื่องยนต์คัมมินส์ 4BTA รุ่นที่สองผลิตข้อมูลจำเพาะด้านประสิทธิภาพที่ดีขึ้น

 

ความน่าเชื่อถือของ 4BT

เช่นเดียวกับเครื่องยนต์คัมมินส์ 6BT 12 วาล์ว 5.9 ลิตร เครื่องยนต์ 4BT นั้นแข็งแกร่งมาก มันถูกสร้างขึ้นมามากเกินไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับขนาดของมัน พวกเขายังใช้เวลานานมาก นอกจากนี้ยังเป็นบริการฟรีโดยพื้นฐานแล้วเนื่องจากเป็นเกียร์ขับเคลื่อน เพลาลูกเบี้ยว ปั๊มน้ำมัน ปั๊มฉีด และระบบขับเคลื่อนที่เป็นอุปกรณ์เสริมล้วนขับเคลื่อนด้วยเกียร์ หมายความว่าไม่มีสายพานไทม์มิ่งหรือโซ่ เครื่องยนต์ 4BT รุ่นแรก (ก่อนปี 1998) ยังขาดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เพิ่มความน่าเชื่อถือและความเรียบง่าย

 

ประสิทธิภาพของคัมมินส์ 4BT

เครื่องยนต์คัมมินส์ 4BT ได้รับการออกแบบมาสำหรับการใช้งานด้านเกษตรกรรม อุตสาหกรรม และเชิงพาณิชย์ขนาดเบา เครื่องยนต์ดีเซลคัมมินส์ 3.9 ลิตร 4BT เจนเนอเรชั่นแรกให้กำลัง 105 แรงม้าและแรงบิด 265 ปอนด์-ฟุต เครื่องยนต์รุ่นที่สองหรือที่เรียกว่าเครื่องยนต์ 4BTA ใช้ 4 วาล์วต่อสูบ และสร้างตัวเลขสมรรถนะที่สูงกว่า เครื่องยนต์ดีเซลคัมมินส์ 4BTA ที่ผลิตซ้ำบ่อยที่สุดให้กำลัง 170 แรงม้าและแรงบิด 420 ปอนด์-ฟุต

เครื่องยนต์ 4BT Cummins ล้ำหน้าไปมากเมื่อเปิดตัวในยุค 80 ใช้การฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง เทอร์โบชาร์จเจอร์ และการออกแบบ Inline-4 เพื่อมอบประสิทธิภาพที่น่าประทับใจและการประหยัดเชื้อเพลิงในแพ็คเกจขนาดเล็ก ข้อเสียเพียงอย่างเดียวของ 4BT คือการทำงานค่อนข้างหยาบเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ 6BT นี่เป็นเพราะ 4BT ไม่สมดุล ซึ่งหมายความว่ามีแนวโน้มที่จะมีการสั่นสะเทือนมาก

รถจี๊ป Wrangler ที่ขับเคลื่อนด้วยคัมมินส์ 4BT สร้างโดย Kyle Martin

รถจี๊ป Wrangler ที่ขับเคลื่อนด้วยคัมมินส์ 4BT สร้างโดย Kyle Martin 

 

การอัพเกรดประสิทธิภาพ

แม้ว่าตัวเลขเหล่านี้เป็นเพียงเศษเสี้ยวของเครื่องยนต์คัมมินส์ 12V หรือ 24V ที่ผลิตจากโรงงาน แต่ตัวเลขเหล่านี้สามารถเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว! โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องยนต์ 4BT ที่ใช้ Bosch P7100 หรือปั๊มฉีดเชื้อเพลิง P-Pump ด้วยการดัดแปลงปั๊มหัวฉีด p-pump คุณจะได้รับแรงม้า/แรงบิดที่เพิ่มขึ้นอย่างง่ายดาย

คุณสามารถปรับปรุงข้อมูลจำเพาะด้านประสิทธิภาพ 4BT Cummins ได้อย่างง่ายดาย เนื่องจากมีการใช้อุปกรณ์ภายในหลายอย่างร่วมกันกับเครื่องยนต์ Cummins 12V 5.9L เครื่องยนต์ 4BT Cummins มักใช้ในการแลกเปลี่ยนซึ่งมีการเพิ่มเครื่องยนต์ดีเซลให้กับยานพาหนะ เช่น Jeep Wrangler หรือรถกระบะบรรทุกเบา ในกรณีเหล่านี้ เครื่องยนต์มักถูกดัดแปลงให้มีประสิทธิภาพมากกว่าเดิม มีการอัพเกรดประสิทธิภาพของ 4BT Cummins มากมาย เช่น หัวฉีดดัดแปลง เทอร์โบชาร์จเจอร์ และอื่นๆ อินเตอร์คูลเลอร์หลังการขายเป็นสิ่งที่ต้องมีเนื่องจากเครื่องยนต์เหล่านี้ไม่ได้ติดมาจากโรงงาน หลายคนยังอัพเกรดให้ทนทานยิ่งขึ้นโดยใช้สตั๊ดหัว ARP

 

การประหยัดเชื้อเพลิง

เครื่องยนต์ดีเซลของคัมมินส์เป็นที่รู้จักกันว่าประหยัดเชื้อเพลิงโดยผู้ที่ชื่นชอบรถบรรทุกดีเซลส่วนใหญ่ เอ็นจิ้นนี้ถือว่าสเตอริโอไทป์นั้นเป็นจริง การผสมผสานระหว่างการออกแบบเครื่องยนต์ เทอร์โบชาร์จเจอร์ และการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงทำให้ 4BT ประหยัดเชื้อเพลิงได้มาก นี่เป็นเหตุผลหลักว่าทำไมเครื่องยนต์นี้จึงเป็นที่นิยมใช้ในรถจี๊ปแรงเลอร์หรือแม้กระทั่งรถคลาสสิกรุ่นเก่า มันสามารถนำเสนอ mpg ในวัยรุ่นสูงหรือ 20 ในหลาย ๆ แอพพลิเคชั่น

 

สเปคเครื่องยนต์คัมมินส์ 3.9 ลิตร 4BT

สเปคเครื่องยนต์คัมมินส์ 3.9 ลิตร 4BT

 

ตัวกรองสำหรับ 4BT

ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง CUMMINS 3978040

3978040 ขนาด:

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก:93 มม. (3.66 นิ้ว)

ขนาดเกลียว:M20 x 1.5

ความยาว:174 มม. (6.85 นิ้ว)

ปะเก็น OD:72 มม. (2.83 นิ้ว)

ID ปะเก็น:62 มม. (2.44 นิ้ว)

 

3978040  หมายเลขชิ้นส่วนทางเลือกของ OEM:

คัมมินส์ 4897897,4897833

ไฮไฟ SN40574

โดนัลด์สัน P550881

บอลด์วิน BF7966

ฟลีตการ์ด FF5421

ซากุระ เอฟซี-5725

อพท.1399760

ไอวีโก้ 2992241

เฮงสท์ H414WKD421

แมนน์ WK929x

ลีเบอร์ 11691298

ฮุนได 11LG70010

โคเบลโก 2853548

แพคคาร์ 1829166

จค.32/925932

INGERSOLL-RAND 4989106

นิวฮอลแลนด์ 504292579

ดูซาน 65.12503-5026

กรณี 87803200

ฟอร์ด BG5X 9155AA

จอห์น เดียร์ RECFF0542100

 

ไส้กรองน้ำมัน CUMMINS 4897898

4897898 ขนาด:

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก:93 มม. (3.66 นิ้ว)

ขนาดเกลียว:M27 x 2

ความยาว:175 มม. (6.89 นิ้ว)

ปะเก็น OD:72 มม. (2.83 นิ้ว)

ID ปะเก็น:62 มม. (2.44 นิ้ว)

 

4897898 หมายเลขชิ้นส่วนทางเลือกของ OEM:

ไฮไฟ SO10038

โดนัลด์สัน P550520,DB0520

บอลด์วิน BT7237

กรณี 87803261

อพท.1399494,1529642

ไอวีโก้ 504074043,2992242,504033399

นิว ฮอลแลนด์ 87803260

ซากุระ C-5713

ฟลีตการ์ด LF16015

นิสสัน 15208-LA40A,15208-LA40B

WIRTGEN 176042

เฮงสท์ H19W10

SCANIA 2164919,2513616

นิวฮอลแลนด์ 323017850

คัมมินส์ 4989314

เรโนลต์ VI 5021192695

ฟอร์ด BG5X6731AA,BG6T6731AA

แมนน์ W950/26

 

 

ฝากข้อความ

ฝากข้อความ
หากคุณสนใจในผลิตภัณฑ์ของเราและต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติม,โปรดฝากข้อความไว้ที่นี่,เราจะตอบกลับคุณโดยเร็วที่สุด.

บ้าน

สินค้า

skype

whatsapp