ความรู้เกี่ยวกับโซลินอยด์วาล์วของเครื่องยนต์
โซลินอยด์วาล์วเป็นอุปกรณ์อุตสาหกรรมที่ควบคุมโดยแม่เหล็กไฟฟ้า, และเป็นส่วนประกอบพื้นฐานอัตโนมัติที่ใช้ในการควบคุมของเหลว. มันเป็นของแอคทูเอเตอร์และไม่จำกัดเฉพาะไฮดรอลิกและนิวแมติก.
โซลินอยด์วาล์วความเร็วรอบเดินเบาของเครื่องยนต์เป็นองค์ประกอบผู้บริหารในระบบควบคุมความเร็วรอบเดินเบา. ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อควบคุมหรือปรับความเร็วรอบเดินเบาเพื่อให้แน่ใจว่าการปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์เป็นไปตามมาตรฐาน (ข้อกำหนด), เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างเสถียร, และความเร็วรอบเดินเบาของเครื่องยนต์จะถูกเก็บไว้ที่ความเร็วต่ำสุด (ภายในช่วงที่กำหนด), จึงช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพ.
โซลินอยด์วาล์วของเครื่องยนต์: การจำแนกประเภท
เรียงตามการควบคุม
ระบบควบคุมความเร็วรอบเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยสามส่วน: ECU, เซ็นเซอร์และแอคทูเอเตอร์. ตามการพัฒนาของระบบควบคุมความเร็วรอบเดินเบา, ส่วนใหญ่มีสองประเภท: วาล์วปีกผีเสื้อที่ออกฤทธิ์โดยตรงและประเภทอากาศบายพาส .
ประเภทของคันเร่งที่ออกฤทธิ์โดยตรง: ควบคุมปริมาณอากาศรอบเดินเบาโดยการเปลี่ยนการเปิดวาล์วปีกผีเสื้อขั้นต่ำผ่านตัวกระตุ้น.
ประเภทของอากาศบายพาส: ผ่านทางบายพาส, ปริมาณอากาศที่ไหลผ่านทางเดินอากาศรอบเดินเบาจะถูกควบคุมโดยตัวกระตุ้น.
การจำแนกประเภทอากาศบายพาส:
ระบบควบคุมความเร็วรอบเดินเบาของอากาศบายพาสแบ่งออกเป็นแอคทูเอเตอร์ที่แตกต่างกัน: โซลินอยด์วาล์ว ชนิด วาล์วควบคุมความเร็วรอบเดินเบา, ชนิดสเต็ปเปอร์มอเตอร์, ชนิดโซลินอยด์วาล์วแบบโรตารี่, ประเภทวัฏจักรหน้าที่, ประเภททางกล, เป็นต้น. ต่อไปนี้เป็นวาล์วควบคุมทั่วไปบางประเภท.
โซลินอยด์วาล์ว ชนิด
ด้านในเป็นขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า, และ ECU ควบคุมกระแสของขดลวดและการเปิดวาล์วด้วยวัฏจักรหน้าที่.
ฉันเคยเห็นวาล์วควบคุมความเร็วรอบเดินเบาที่มีขดลวดสามตัวก่อนหน้านี้, ซึ่งเทียบเท่ากับวาล์วควบคุมความเร็วรอบเดินเบาสามตัว. ECU เปิดหนึ่งหรือสองหรือสามตัวเพื่อให้เกิดการควบคุมรอบเดินเบา.
<
