จุดความรู้ วัสดุที่ใช้ทำเครื่องแยกน้ำเชื้อเพลิง FS20232 คืออะไร? วัสดุก่อสร้างที่แท้จริงของเครื่องแยกน้ำเชื้อเพลิง FS20232 อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับผู้ผลิตและรุ่น ตามข้อมูลอ้างอิงทั่วไป ส่วนประกอบหลักของเครื่องแยกน้ำเชื้อเพลิงมักประกอบด้วย: 1. ตัวเรือน: ตัวเรือนมักทำจากโลหะหรือพลาสติกและให้การสนับสนุนโครงสร้างพร้อมทั้งปกป้ององค์ประกอบตัวกรองและส่วนประกอบภายใน   2.องค์ประกอบตัวกรอง: องค์ประกอบตัวกรองเป็นส่วนประกอบสำคัญของตัวแยกน้ำเชื้อเพลิง โดยปกติแล้วจะทำจากกระดาษ เซลลูโลส หรือวัสดุกรองสังเคราะห์เพื่อให้การกรองมีประสิทธิภาพ การออกแบบและการเลือกใช้วัสดุของไส้กรองมีจุดมุ่งหมายเพื่อดักจับและแยกน้ำและสิ่งสกปรกอื่นๆ ออกจากน้ำมันเชื้อเพลิง   3. ซีล: ซีลถูกใช้ในตัวแยกน้ำเชื้อเพลิงเพื่อให้แน่ใจว่ามีการปิดผนึกแน่นระหว่างไส้กรองและส่วนประกอบอื่น ๆ โดยทั่วไปซีลเหล่านี้ทำจากยาง ซิลิโคน หรือวัสดุทนน้ำมันเชื้อเพลิงและสารเคมีอื่นๆ   4. ตัวเชื่อมต่อและตัวยึด: เครื่องแยกน้ำเชื้อเพลิงมักจะมีตัวเชื่อมต่อและตัวยึดสำหรับติดตั้งและเชื่อมต่อองค์ประกอบตัวกรองและตัวเรือน ขั้วต่อและตัวยึดเหล่านี้สามารถทำจากวัสดุโลหะหรือพลาสติกซึ่งมีความแข็งแรงและความทนทานเพียงพอ   เนื่องจากความแตกต่างที่อาจเกิดขึ้นระหว่างผู้ผลิตและรุ่น ขอแนะนำให้อ้างอิงข้อกำหนดทางเทคนิคและเอกสารประกอบของผลิตภัณฑ์ที่ผู้ผลิตให้มาเพื่อพิจารณาวัสดุเฉพาะที่ใช้ในเครื่องแยกน้ำเชื้อเพลิง FS20232   รายละเอียด หมายเลขชิ้นส่วน:FS20232 ประเภทชิ้นส่วน: เครื่องแยกน้ำน้ำมันเชื้อเพลิง ยี่ห้อ: Fleetguatd ขั้นต่ำ: 60 ชิ้น พื้นที่การผลิต: มณฑลเจียงซี ประเทศจีน การรับรอง: ISO9001, CE, ISO14001, OHSAS18001 ราคา:ต่อรองได้ เงื่อนไขการชำระเงิน: TT, LC การชำระเงิน: T/T 30% เป็นเงินมัดจำ และ 70% ก่อนจัดส่ง รายละเอียดบรรจุภัณฑ์:กล่อง   FS20232 ภาพแสดง    

FS19764 เครื่องแยกน้ำเชื้อเพลิงเทียบเท่ากับ PF9814 P550849 SF-79080 102527 สำหรับ Freightliner, IHC, Kenworth, รถบรรทุก Peterbilt

กรอง FS19764 ใช้กับ FH23441.

จุดความรู้ จำเป็นต้องเปลี่ยนส่วนประกอบแยกน้ำเชื้อเพลิง 485-487 บ่อยแค่ไหน? ความถี่ในการเปลี่ยนองค์ประกอบแยกน้ำเชื้อเพลิง 485-487 ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ รวมถึงการใช้งานเฉพาะ สภาพการทำงาน และคำแนะนำของผู้ผลิต อย่างไรก็ตาม แนวทางทั่วไปในการเปลี่ยนเครื่องยนต์โดยทั่วไปคือประมาณทุกๆ 500 ถึง 1,000 ชั่วโมงของการทำงานของเครื่องยนต์หรือทุก ๆ หกเดือน ขึ้นอยู่กับว่ากรณีใดจะเกิดขึ้นก่อน   การเปลี่ยนองค์ประกอบแยกน้ำเชื้อเพลิงเป็นประจำถือเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าการกรองน้ำมันเชื้อเพลิงและประสิทธิภาพของระบบเหมาะสมที่สุด เมื่อเวลาผ่านไปองค์ประกอบจะอิ่มตัวด้วยสารปนเปื้อนและการสะสมของน้ำทำให้ประสิทธิภาพลดลง หากไม่เปลี่ยนชิ้นส่วนตามเวลาที่กำหนด อาจทำให้ไส้กรองอุดตัน ลดการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ลดลง และอาจสร้างความเสียหายให้กับส่วนประกอบของเครื่องยนต์ได้   สิ่งสำคัญคือต้องศึกษาหลักเกณฑ์ของผู้ผลิตและปฏิบัติตามกำหนดการบำรุงรักษาที่แนะนำสำหรับอุปกรณ์และการใช้งานเฉพาะที่เป็นปัญหา การตรวจสอบเครื่องแยกน้ำเชื้อเพลิงเป็นประจำ รวมถึงการตรวจสอบการสะสมน้ำและเศษซาก ยังสามารถระบุได้ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือไม่ก่อนที่จะถึงช่วงเวลาที่แนะนำ การปฏิบัติตามกำหนดเวลาการเปลี่ยนที่แนะนำจะช่วยรักษาความสมบูรณ์ของระบบเชื้อเพลิง ยืดอายุของเครื่องยนต์ และรับประกันการทำงานที่เชื่อถือได้   รายละเอียด หมายเลขชิ้นส่วน:485-487 ประเภทชิ้นส่วน: องค์ประกอบแยกน้ำเชื้อเพลิง ยี่ห้อ:ดีทรอยต์ ขั้นต่ำ: 60 ชิ้น พื้นที่การผลิต: มณฑลเจียงซี ประเทศจีน การรับรอง: ISO9001, CE, ISO14001, OHSAS18001 ราคา:ต่อรองได้ เงื่อนไขการชำระเงิน: TT, LC การชำระเงิน: T/T 30% เป็นเงินมัดจำ และ 70% ก่อนจัดส่ง รายละเอียดบรรจุภัณฑ์:กล่อง   485-487 การอ้างอิงโยงของ OEM: DDEA0000905051 ดีดีอี A0000905051 ฟลีตการ์ด FS20083 ไลเนอร์/เดมเลอร์ TRK FG FS20083 รถบรรทุกไอเอชซี FS20083 ไอเอชซี/นาวิสตาร์ FS20083 อื่นๆ Fg FS20083 FS20083 ซัพพลายเออร์ที่ไม่รู้จัก A485007 บอลด์วิน PF46145   485-487 การใช้งาน: ดีทรอยต์ ดีเซล DD13 DD15 DD16   485-487 ภาพแสดง