น้ำมันไฮดรอลิคกับน้ำมันเครื่องต่างกันอย่างไร?
มีน้ำมันประเภทต่าง ๆ ในตลาดสำหรับอุปกรณ์ต่าง ๆ หากคุณเป็นมือใหม่และเรียนรู้เกี่ยวกับน้ำมันไฮดรอลิกและน้ำมันเครื่อง คุณจะพบว่าความแตกต่างและการใช้งานทำให้คุณสับสน ดังนั้นบทความนี้เหมาะสำหรับคุณ เราจะให้รายละเอียดความแตกต่างอย่างง่ายแก่คุณ หากสามารถแทนที่สิ่งอื่นได้
หากคุณเพิ่งเริ่มเข้าใจความแตกต่างระหว่างสามสิ่งนี้ หรือคุณกำลังรีเฟรชความจำของคุณก่อนที่จะเริ่มใช้น้ำมันอุปกรณ์ แสดงว่าคุณได้อ่านบทความที่ถูกต้องแล้ว
น้ำมันไฮดรอลิก
น้ำมันไฮดรอลิกเป็นตัวกลางส่งพลังงานในระบบไฮดรอลิกทั้งหมด ประกอบด้วยสารประกอบหลายชนิด ซึ่งรวมถึงน้ำมัน บิวทานอล พทาเลต อะดิเพต โพลีอัลคิลีนไกลคอล สารยับยั้งการกัดกร่อน สารเติมแต่งป้องกันการกัดกร่อน ฯลฯ วัตถุประสงค์หลักของน้ำมันไฮดรอลิกคือการถ่ายโอนพลังงานไฮดรอลิก แต่ก็สามารถใช้สำหรับฟังก์ชันเสริมได้เช่นกัน หน้าที่รองเหล่านี้อาจเป็นการถ่ายเทความร้อน การกำจัดสิ่งปนเปื้อน การซีล และการหล่อลื่น
อุปกรณ์ไฮดรอลิกต้องการการหล่อลื่นเพื่อป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนภายในสึกหรอและหลอมละลาย น้ำมันไฮดรอลิกให้การหล่อลื่นที่เพียงพอระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว หากไม่มีคุณสมบัติการหล่อลื่นของน้ำมันไฮดรอลิก ระบบเหล่านี้จะไม่มีประสิทธิภาพและไม่น่าเชื่อถืออย่างมาก
เพื่อให้น้ำมันไฮดรอลิกทำงานได้ต้องมีคุณสมบัติเฉพาะดังต่อไปนี้:
ความหนืด – ปกป้องน้ำมันจากความเสียหายที่อาจทำให้เกิดโพรงอากาศ
ดัชนีความหนืด – วัดความหนืดจากอุณหภูมิหนึ่งไปยังอีกอุณหภูมิหนึ่ง
Wear Inhibitor – ยืดอายุอุปกรณ์โดยลดการสึกหรอ
น้ำมันเครื่อง
น้ำมันเป็นส่วนผสมของน้ำมันพื้นฐานและสารเติมแต่งที่ใช้ในการหล่อลื่นชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ลดแรงเสียดทาน และปกป้องเครื่องยนต์ น้ำมันเครื่องประกอบด้วยน้ำมันพื้นฐานและสารเพิ่มคุณภาพ น้ำมันพื้นฐานคิดเป็น 70-90% ของทั้งหมด และผลิตโดยก๊าซธรรมชาติหรือน้ำมันดิบ ในขณะเดียวกันสารเติมแต่งจะเสริมส่วนที่เหลืออีก 10-30% ซึ่งสามารถเป็นได้ดังต่อไปนี้:
1. Dispersant – ช่วยปกป้องสมรรถนะของเครื่องยนต์
2. ผงซักฟอก - ป้องกันตะกอน
3.สารเพิ่มคุณภาพป้องกันฟอง - เพื่อป้องกันปัญหาภายใต้อุณหภูมิสูง
4. สารยับยั้งการกัดกร่อน - ป้องกันไม่ให้กรดทำปฏิกิริยากับโลหะ
และอื่น ๆ
น้ำมันไฮดรอลิคกับน้ำมันเครื่องต่างกันอย่างไร?
น้ำมันไฮดรอลิกและน้ำมันเครื่องทำจากน้ำมันพื้นฐานผสมกับสารเพิ่มคุณภาพ น้ำมันไฮดรอลิกคาดว่าจะมีแรงอัดต่ำ แรงเสียดทานที่คาดการณ์ได้ และความเสถียรของความหนืด น้ำมันเครื่องมีคุณสมบัติทนความร้อนสูงและต้านทานการดูดซับเชื้อเพลิงและสารประกอบทางเคมีที่เกิดขึ้นระหว่างการเผาไหม้
