ตัวแยกน้ำมันจะเหมือนกับถังดักจับหรือไม่
Air oil separator (AOS) หรือ catch tank ใช้สำหรับดักจับไอน้ำมันที่ผ่านระบบ PCV และรวบรวมน้ำมันที่ตกค้าง ด้วยเหตุนี้ อุปกรณ์ทั้งสองจึงทำงานในลักษณะเดียวกันและให้ผลลัพธ์ที่แตกต่างกัน
แผ่นกั้นหรือตัวกรองบางประเภทใช้เพื่อกระตุ้นให้ไอน้ำมันและหยดน้ำมันหลุดออกจากระบบกันสะเทือนและคงอยู่ในอุปกรณ์ขณะที่อากาศผ่านเข้าไป
AOS เป็นอุปกรณ์ที่เหนือกว่า Catch Can AOS ได้รับการออกแบบมาเพื่อส่งคืนของเหลวที่รวบรวมได้ไปยังเครื่องยนต์ ซึ่งหมายความว่าคุณไม่ต้องล้างข้อมูล อ่านต่อไป มันจะดีขึ้น
บ่อยครั้งที่พบของเหลวจำนวนมากในถังดักจับด้วยเหตุผลสองประการ: ความจุและการควบแน่น ถังดักจับมักจะมีความจุขนาดใหญ่มาก ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องเททิ้งบ่อยๆ ความจุขนาดใหญ่นี้ไม่เอื้ออำนวยต่อระบบ เนื่องจากจะทำให้เกิดการควบแน่นในถังดักจับ
ในช่วงเช้าที่อากาศเย็น catch box จะเก็บความเย็นได้นานโดยเฉพาะเมื่อส่วนใหญ่เป็นน้ำเย็น ไอร้อนจากเครื่องยนต์ควบแน่นอย่างรวดเร็วในถังดักจับ และน้ำส่วนใหญ่เต็มถัง ยิ่งหม้อจับน้ำเต็มมากเท่าไหร่ก็ยิ่งเก็บน้ำได้มากขึ้นเท่านั้น ฉันเคยเห็น Catch Cans เติมน้ำในเวลาเพียงไม่กี่นาทีของการทำงานของเครื่องยนต์ภายใต้สภาวะที่เหมาะสม
AOS กลับไปที่กระทะน้ำมันอย่างต่อเนื่อง เกิดการควบแน่น แต่ไม่อนุญาตให้ควบแน่นในปริมาณมาก น้ำปริมาณเล็กน้อยที่ไหลกลับเข้าสู่มอเตอร์จะเผาไหม้ในระหว่างการทำงานปกติ และจะไหลกลับสู่เครื่องยนต์ผ่านระบบ PCV
AOS คุณภาพสูงส่วนใหญ่มีฮีตเตอร์ในตัวด้วย โดยปกติจะเป็นท่อน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ที่ไหลผ่านตัว AOS ด้วยการเก็บความร้อนของตัวเครื่องหลัก AOS ป้องกันการควบแน่น น้ำที่รวบรวมไว้จะระเหยและน้ำมันสามารถไหลได้อย่างอิสระ ดังนั้นอุปกรณ์จึงสามารถทำงานได้ดีขึ้นในการแยกน้ำมัน
