เสียงท่อไอเสียของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
วิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการควบคุมเสียงรบกวนจากไอเสียคือการติดตั้งท่อไอเสีย แต่เอฟเฟกต์การลดเสียงรบกวนนั้นแย่ สาเหตุหลักมาจากโครงสร้างที่ไม่สมเหตุสมผลและปัญหาด้านเทคโนโลยีการแปรรูป ปัญหาทางเทคนิคสามารถปรับปรุงได้โดยการปรับปรุงกระบวนการ แนวคิดการออกแบบท่อไอเสียขึ้นอยู่กับประสบการณ์เป็นหลัก และการคำนวณการออกแบบบางส่วนดำเนินการภายใต้สมมติฐานในอุดมคติ
ในสมมติฐานเหล่านี้ ผลกระทบที่ใหญ่ที่สุดคือการเพิกเฉยต่อเสียงการฟื้นฟูการไหลของอากาศ ซึ่งจะส่งผลต่อท่อ เปลือกหุ้ม พาร์ติชัน และส่วนประกอบอื่นๆ ของท่อไอเสีย จากนั้นจึงกระตุ้นเสียงรบกวนจากรังสีการสั่นสะเทือน เมื่อพารามิเตอร์โครงสร้างท่อไอเสียไม่มีเหตุผล โครงสร้างไม่มีเหตุผล หรือเทคโนโลยีการประมวลผลมีปัญหา ประสิทธิภาพของท่อไอเสียจะลดลง ในขณะเดียวกัน อัตราการไหลของอากาศที่สูงเกินไปจะเพิ่มการสูญเสียแรงดันของท่อไอเสีย ส่งผลให้ประสิทธิภาพการทำงานของท่อไอเสียลดลง
