มีเพลาส่งกำลังกี่ตัว? ลักษณะของพวกเขาคืออะไร?

มีเพลาส่งกำลังกี่ตัว? ลักษณะของพวกเขาคืออะไร?

 

การถอดกำลังของรถแทรกเตอร์

รถแทรกเตอร์ส่งกำลังส่วนหนึ่งไปขับเคลื่อนกลไกการทำงานสนับสนุนเครื่องมือทางการเกษตร ตามตำแหน่งการติดตั้งที่แตกต่างกันบนรถแทรกเตอร์ การถอดกำลังสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: ประเภทด้านหลังและประเภทด้านหน้า ตามลักษณะความเร็ว มันสามารถแบ่งออกเป็นประเภทความเร็วคงที่และประเภทความเร็วซิงโครนัส ความเร็วของ PTO ความเร็วคงที่อยู่ในสัดส่วนคงที่กับความเร็วรอบเครื่องยนต์ ตามระบบส่งกำลัง การทำงาน และลักษณะการทำงาน สามารถแบ่งออกได้เป็นสามประเภท: ประเภทอิสระ ประเภทกึ่งอิสระ และประเภทไม่อิสระ

 

ความเร็วของ PTO ความเร็วคงที่อยู่ในสัดส่วนคงที่กับความเร็วรอบเครื่องยนต์ ตามระบบส่งกำลัง การทำงาน และลักษณะการทำงาน สามารถแบ่งออกได้เป็นสามประเภท: ประเภทอิสระ ประเภทกึ่งอิสระ และประเภทไม่อิสระ

 

ขนาดส่วนขยายของเพลาและประเภทความเร็วของเพลาส่งกำลังเป็นมาตรฐาน:

Type I ร่องฟันสี่เหลี่ยม 6 ฟัน 35 มม. ความเร็วมาตรฐาน 540 รอบต่อนาที Type II 35mm 21-tooth involute spline และ Type III 45mm 20-tooth spline ความเร็วมาตรฐาน 1,000 รอบต่อนาที

 

กำลังขับสูงสุดที่ความเร็วมาตรฐานคือ:

พิมพ์ I 48 กิโลวัตต์; Type II 92 กิโลวัตต์; Type III 185 กิโลวัตต์ ความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่สอดคล้องกับความเร็วมาตรฐานโดยทั่วไปไม่น้อยกว่าร้อยละ 80 ของความเร็วที่กำหนด PTO ความเร็วคงที่สามประเภทสามารถแยกแยะได้ตามลักษณะการทำงาน:

① PTO อิสระไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานปกติของเครื่องมือการเกษตรแบบขับเคลื่อนเมื่อรถแทรกเตอร์สตาร์ท วิ่ง เลื่อน และหยุด การสตาร์ทและการหยุดกลไกการทำงานของเครื่องจักรและเครื่องมือการเกษตรไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับการสตาร์ท การทำงาน และการหยุดของกลไกรถแทรกเตอร์

② เมื่อรถแทรกเตอร์สตาร์ท วิ่ง เลื่อนและหยุด PTO กึ่งอิสระจะไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานปกติของเครื่องมือการเกษตรแบบขับเคลื่อน การสตาร์ท การทำงาน และการหยุดกลไกการทำงานของเครื่องมือการเกษตรไม่สามารถเกิดขึ้นพร้อมกันกับการสตาร์ทและการหยุดของรถแทรกเตอร์ แต่เมื่อหน่วยรถแทรกเตอร์ทำงาน เครื่องมือทางการเกษตรจะต้องเริ่มทำงานก่อน แล้วจึงสตาร์ทรถแทรกเตอร์ได้ หลังจากที่รถแทรกเตอร์หยุดทำงานแล้วเท่านั้น เครื่องจักรการเกษตรจึงจะหยุดได้ นั่นคือรถแทรกเตอร์อยู่ในสถานะหยุดทำงานก่อนสตาร์ทและเมื่อกลไกการทำงานของเครื่องจักรกลการเกษตรหยุดทำงาน

③ การทำงานและการหยุดของ PTO ที่ไม่เป็นอิสระนั้นถูกจำกัดโดยการทำงานและการหยุดของรถแทรกเตอร์ นั่นคือ PTO สามารถสตาร์ทได้หลังจากที่รถแทรกเตอร์เริ่มทำงานเท่านั้น เมื่อรถแทรกเตอร์หยุด PTO จะหยุดทันที เพลาส่งออกกำลังความเร็วคงที่ใช้สำหรับขับเคลื่อนรถเกี่ยวนวด รถไถนาแบบโรตารี่ และเครื่องมือทำงานแบบตายตัว

รูปที่ 1 โครงสร้างของการส่งกำลังแบบเพลาคู่

 

ความเร็วของ PTO ความเร็วซิงโครนัสอยู่ในสัดส่วนคงที่กับความเร็วของรถแทรกเตอร์ เพลาส่งกำลังใช้เพื่อขับเคลื่อนเพลาขับของเครื่องหว่านเมล็ด เครื่องใส่ปุ๋ย เครื่องปลูก และเครื่องจักรอื่นๆ และรถพ่วง

 

สำหรับรถแทรกเตอร์ที่มีกำลังสูง เพลา PTO จะมีความเร็วรอบสองมาตรฐาน ด้วยเหตุนี้จึงมีการตั้งค่าหัวเพลาที่สอดคล้องกันสองหัว (รูปที่ 1) หรือตั้งค่าโครงสร้างของหัวเพลาที่เปลี่ยนได้ (รูปที่ 2) ครึ่งบนของเพลาส่งกำลังในรูปที่ 2 คือหัวเพลา 1,000 รอบต่อนาที และครึ่งล่างคือหัวเพลา 540 รอบต่อนาที

รูปที่ 2 โครงสร้างการส่งกำลังแบบเปลี่ยนเพลา

 

รถแทรกเตอร์บางรุ่นมีเพลาส่งออกกำลังแบบแปรผันความเร็ว 2~4 ซึ่งเหมาะสำหรับการไถพรวนแบบหมุนและเพื่อประหยัดการใช้เชื้อเพลิงด้วยคันเร่งขนาดเล็กเกรดสูงภายใต้ภาระบางส่วน

 

ตำแหน่งของเพลา PTO บนรถแทรกเตอร์และตำแหน่งสัมพัทธ์กับอุปกรณ์ผูกปมและรถแทรกเตอร์ระบุไว้ในมาตรฐาน ระหว่างการทำงาน เพลาขับที่ใช้ขับเคลื่อนจะได้รับอนุญาตให้แกว่งภายในช่วงที่กำหนด เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติและความปลอดภัยส่วนบุคคล เพลาส่งกำลังต้องติดตั้งอุปกรณ์ป้องกัน รูปร่างและขนาดของอุปกรณ์ป้องกันต้องเป็นไปตามมาตรฐาน