ฟังก์ชั่นเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำของหน่วยดีเซล
1. ปรับเปลี่ยนปริมาณการฉีดเชื้อเพลิง เพิ่มการฉีดเชื้อเพลิงที่อุณหภูมิต่ำ
2. แก้ไขมุมการจุดระเบิดล่วงหน้า เพิ่มมุมล่วงหน้าการจุดระเบิดที่อุณหภูมิต่ำ และชะลอมุมล่วงหน้าการจุดระเบิดที่อุณหภูมิสูงเพื่อป้องกันการติดไฟ
3.ผลกระทบต่อวาล์วควบคุมเดินเบา เมื่ออุณหภูมิต่ำ ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะควบคุมการทำงานของวาล์วควบคุมรอบเดินเบาตามสัญญาณตรวจจับอุณหภูมิของน้ำเพื่อเพิ่มความเร็ว
4.เมื่อเครื่องมีอุณหภูมิสูงระหว่างการทำงาน ให้เตือนและหยุดการทำงานทันเวลาเพื่อป้องกันไม่ให้ความผิดขยายตัว
一.โครงสร้างและองค์ประกอบของเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำ: ภายในของเซ็นเซอร์คือเทอร์มิสเตอร์สารกึ่งตัวนำ อุณหภูมิยิ่งต่ำ ความต้านทานยิ่งมากขึ้น มิฉะนั้นยิ่งมีความต้านทานน้อยลง ซึ่งติดตั้งอยู่บนเสื้อสูบของเครื่องยนต์หรือหัวน้ำ การสัมผัสโดยตรงกับน้ำหล่อเย็น ทำให้อุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์หันข้าง หน่วยควบคุมไฟฟ้าจะวัดอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ตามการเปลี่ยนแปลงนี้ อุณหภูมิยิ่งต่ำ ความต้านทานยิ่งมากขึ้น มิฉะนั้นยิ่งมีความต้านทานน้อย ชุดควบคุมไฟฟ้าจะวัดอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ตามการเปลี่ยนแปลงนี้เป็นหมายเลขแก้ไขสำหรับการฉีดเชื้อเพลิงและจังหวะการจุดระเบิด พูดง่ายๆ เราสามารถทราบสถานะการทำงานปัจจุบันของอุณหภูมิของเครื่องยนต์ผ่านอุณหภูมิของน้ำ
二.หลักการทำงานของเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำ: เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำส่งสัญญาณไปยัง ECU จากนั้น ECU พร้อมสัญญาณควบคุมพัดลมอิเล็กทรอนิกส์ มีเมื่อเครื่องยนต์สตาร์ทเย็นหรืออุณหภูมิสาธารณะต่ำ เครื่องยนต์ตามอุณหภูมิของ การแก้ไขโดยการเพิ่มการฉีดเชื้อเพลิงเพื่อปรับปรุงอุณหภูมิของเครื่องยนต์ให้อยู่ในอุณหภูมิการทำงานที่ดีที่สุดอย่างรวดเร็ว ทำให้เวลาอุ่นเครื่องสั้นลง หากเครื่องยนต์ทำงานหนัก เมื่ออุณหภูมิสูงเกินไป การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเนื่องจากสัญญาณอุณหภูมิของน้ำจะช่วยปกป้องเครื่องยนต์
