วงจรรถแทรกเตอร์มีลักษณะอย่างไร?

วงจรรถแทรกเตอร์มีลักษณะอย่างไร?

ในการใช้งาน ใช้งาน และบำรุงรักษารถแทรกเตอร์ จำเป็นต้องทราบลักษณะสายของรถแทรกเตอร์

1. อุปกรณ์ไฟฟ้าของรถแทรกเตอร์ทั้งหมดเชื่อมต่อด้วยสายเดี่ยว และปลายอีกด้านหนึ่งต่อสายดิน

2. เมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสตรงแบบกระตุ้นไฟฟ้ากระแสสลับและห้องแบตเตอรี่ทำงานแบบขนาน การเชื่อมต่อระหว่างแหล่งจ่ายไฟทั้งสองจะผ่านตัวควบคุม และอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดจะเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟหลังจากการเชื่อมต่อแบบขนาน

3. อุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดที่มีการใช้พลังงานทันทีเกินหรือใกล้เคียงกับช่วงที่ระบุโดยแอมมิเตอร์และมีความถี่ในการใช้พลังงานค่อนข้างบ่อยจะต้องต่อแบบขนานก่อนแอมมิเตอร์ เพื่อไม่ให้กระแสที่ไหลผ่านอุปกรณ์เหล่านี้ผ่าน แอมมิเตอร์.

4. ไฟส่องสว่าง เครื่องมือ สวิตช์สตาร์ทแม่เหล็กไฟฟ้า เครื่องทำความร้อนล่วงหน้า และอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่น ๆ ทั้งหมดเชื่อมต่ออยู่หลังแอมมิเตอร์และต่อขนานกับสายชาร์จผ่านสวิตช์ไฟหลัก

5. เมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ทำงาน อุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดจะใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ ยกเว้นกระแสเริ่มต้น กระแสปล่อยอื่นโดยทั่วไปจะผ่านแอมมิเตอร์ เมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานตามปกติ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่เพียงแต่จ่ายพลังงานให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมด แต่ยังชาร์จแบตเตอรี่ด้วย ในขณะนี้ ยกเว้นกระแสชาร์จที่ผ่านแอมมิเตอร์ กระแสไฟฟ้าอื่น ๆ จะไม่ผ่านแอมมิเตอร์

6. ขั้วกราวด์ของเส้นมักจะขึ้นอยู่กับขั้วกราวด์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ในวงจรที่ใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสตรง ขั้วบวกมักจะต่อสายดิน เมื่อใช้เครื่องกำเนิดวงจรเรียงกระแสแบบซิลิกอน โดยทั่วไปจะมีการต่อสายดินที่ขั้วลบ

7. สำหรับวงจรที่มีสายดินเป็นบวก ให้ต่อขั้ว "+" ของแอมมิเตอร์เข้ากับขั้วลบของแบตเตอรี่ และขั้ว "-" ของแอมมิเตอร์จะต่อเข้ากับขั้ว "กำลังไฟ" ของสวิตช์หลักวงจร วงจรกราวด์เชิงลบนั้นตรงกันข้าม