ปัญหาควันขาว—การระบุสาเหตุทั่วไป 4 ประการตั้งแต่เลวร้ายไปจนถึงเลวร้ายที่สุด
คุณเคยเห็นควันขาวออกจากท่อไอเสียหรือไม่? บางคนอาจบอกคุณว่านี่เป็นฉากที่น่ากังวล แต่ก่อนที่คุณจะตื่นตระหนก คุณจะต้องดูว่ามันจะหายเป็นปกติภายในไม่กี่นาทีหรือไม่ ถ้าเป็นเช่นนั้น อาจเป็นเพียงการควบแน่นที่ไม่เป็นอันตราย ควันขาวเป็นเพียงอากาศอุ่นจากเครื่องยนต์ที่สัมผัสกับอากาศภายนอกที่เย็น
แต่ถ้าคุณยังเห็นควันสีขาวอยู่ล่ะ? นี่เป็นสัญญาณของปัญหาที่เรียบง่ายหรือร้ายแรงมาก ดูสาเหตุหลัก 4 ประการของควันขาวในท่อไอเสีย ตั้งแต่ไม่ดีไปจนถึงแย่ที่สุด
ECU เสีย
หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) คือสมองของเครื่องยนต์ หากเกิดข้อผิดพลาด จังหวะการเผาไหม้อาจหยุดชะงักโดยสิ้นเชิง หาก ECU ของคุณเป็นตัวการ จำเป็นต้องตั้งโปรแกรมใหม่โดยช่างเทคนิคที่ผ่านการฝึกอบรม ข่าวดีก็คือ เมื่อนี่คือสาเหตุของปัญหาควันขาว คุณไม่ต้องเสียเงินเปลี่ยนอะไหล่ นั่นคือเว้นแต่จะต้องเปลี่ยน ECU เอง
ข้อผิดพลาดของหัวฉีด
หัวฉีดเชื้อเพลิงเป็นส่วนประกอบที่ส่งเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้ภายใน ต้องดำเนินการนี้ในเวลาที่ถูกต้อง มิฉะนั้น เครื่องยนต์จะสูญเสียเวลา หากปริมาณเชื้อเพลิงที่ไม่เข้าสู่ห้องเผาไหม้ไม่ถูกต้องในระหว่างการเผาไหม้ จะเกิดควันสีขาว ปัญหานี้พบได้บ่อยในเครื่องยนต์ดีเซล โชคดีที่หัวฉีดเชื้อเพลิงมีราคาค่อนข้างถูกและเปลี่ยนได้ง่าย
แหวนลูกสูบหรือซีลวาล์วสึก
ซีลรอบแหวนลูกสูบและวาล์วช่วยป้องกันไม่ให้น้ำมันเครื่องเข้าไปในห้องเผาไหม้ เมื่อสิ่งเหล่านี้เสื่อมสภาพน้ำมันจะผสมกับเชื้อเพลิงและเผาไหม้พร้อมกันทำให้เกิดควันสีขาว การเปลี่ยนซีลเหล่านี้ต้องมีการยกเครื่องครั้งใหญ่ ซึ่งค่อนข้างเข้มข้นและมีราคาแพง
หัวถังเสียหาย
นี่เป็นสาเหตุที่ร้ายแรงที่สุดของควันขาว เนื่องจากต้องเปลี่ยนหัวจ่ายเกือบทุกครั้ง เมื่อฝาสูบแตกหรือเสียหาย สารหล่อเย็นอาจเริ่มรั่วไหลภายใน แม้แต่รอยร้าวที่เล็กที่สุดก็อาจทำให้น้ำหล่อเย็นรั่วไหลเข้าไปในน้ำมันและผสมกับน้ำมัน ซึ่งจะทำให้น้ำมันสกปรก น้ำมันที่ปนเปื้อนเป็นสาเหตุของควันขาวออกจากท่อ มาพร้อมกับรสชาติอันเป็นเอกลักษณ์ของน้ำมันเครื่อง
