โครงสร้างตัวกรองเชื้อเพลิงคืออะไร
โครงสร้างของตัวกรองเชื้อเพลิงไม่ซับซ้อน ส่วนใหญ่เป็นไส้กรองกระดาษ โครงสร้างของหัวฉีดเชื้อเพลิงประกอบด้วยตัวเรือนอลูมิเนียมและตัวยึดที่มีสแตนเลสอยู่ภายใน ตัวยึดมีกระดาษกรองที่มีประสิทธิภาพ รูปดอกเบญจมาศ เพื่อเพิ่มพื้นที่การไหล
องค์ประกอบตัวกรองของตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนใหญ่ทำจากกระดาษกรอง และหน้าที่หลักของตัวกรองน้ำมันเบนซินที่ทำจากผ้าไนลอนและวัสดุโพลิเมอร์คือการกรองสิ่งสกปรกในน้ำมันเบนซิน
หากไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสกปรกหรืออุดตัน ตัวกรองเชื้อเพลิงกระดาษกรองเชิงเส้น: ตัวกรองเชื้อเพลิงอยู่ภายในตัวกรองเชื้อเพลิงชนิดนี้ และกระดาษกรองแบบพับจะเชื่อมต่อกับปลายทั้งสองของตัวกรองพลาสติกหรือโลหะ หลังจากที่น้ำมันสกปรกเข้าไป กระดาษกรองจะถูกกรองเป็นชั้นๆ จากผนังด้านนอกของตัวกรองจนถึงตรงกลาง และเชื้อเพลิงที่สะอาดจะไหลออกมา
ตัวกรองเชื้อเพลิงเชื่อมต่อเป็นชุดบนท่อระหว่างปั๊มเชื้อเพลิงและทางเข้าน้ำมันของตัววาล์วปีกผีเสื้อ หน้าที่ของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงคือการกำจัดออกไซด์ของเหล็ก ฝุ่นละออง และสิ่งสกปรกที่เป็นของแข็งอื่นๆ ที่มีอยู่ในน้ำมันเชื้อเพลิง เพื่อป้องกันไม่ให้ระบบเชื้อเพลิงถูกปิดกั้น (โดยเฉพาะหัวฉีดเชื้อเพลิง) ลดการสึกหรอของกลไก มั่นใจได้ถึงการทำงานของเครื่องยนต์ที่เสถียร และเพิ่มความน่าเชื่อถือ
